Пневмобаллон или стойка
Проверяем оболочку, завальцовку, уплотнения, фитинг и клапан остаточного давления.
Машина падает за ночь или за несколько часов
Если после стоянки опускается одно колесо, сторона, ось или весь автомобиль, сначала нужно определить, где и при каких условиях теряется высота.
Возможные причины
Проверяем оболочку, завальцовку, уплотнения, фитинг и клапан остаточного давления.
Осматриваем трубки, переходы и фитинги в нужном контуре, затем локализуем утечку.
Проверяем, удерживает ли контур давление и не перетекает ли воздух между контурами.
Сопоставляем фактическую высоту с показаниями датчиков и командами системы.
Диагностика
Сравниваем стороны на ровной площадке и уточняем, как быстро проявляется проблема.
Локализуем потерю воздуха на пневматическом элементе, соединении, магистрали или клапанах.
Проверяем давление, данные датчиков уровня и работу исполнительных узлов.
Ремонтируем или заменяем только тот элемент, неисправность которого подтверждена.
Если система регулярно восстанавливает потерянную высоту, компрессор получает дополнительную нагрузку. Важно найти причину просадки до того, как к утечке добавится неисправность компрессора.
Это один из вариантов, но давление также может уходить через фитинг, магистраль, клапан остаточного давления или клапанный блок. Нужна локализация утечки.
Система компенсирует потерянную за время стоянки высоту. Это не устраняет причину и может увеличивать количество циклов работы компрессора.
Не всегда. Калибровку выполняют, когда этого требует конструкция автомобиля или после ремонта фактическая высота не соответствует данным системы.
Позвоните и опишите, как ведёт себя автомобиль. Точный состав работ определяется после осмотра и диагностики.